新能源汽车“充电互操作及通信协议一致性检测”难题如何解决？

随着新能源汽车产业快速发展，国家推出各类扶持政策并下发要求加快电动汽车充电基础设施的建设指导意见，但目前我国充电基础设施发展仍然存在认识不统一，协调推进难度大，标准规范不健全等问题，特别是接口的兼容问题是困扰新能源车企与充电设备生产厂家的重要问题，因此接口标准的统一非常重要。

目前电动汽车充电接口及通讯协议标准GB/T18487.1、GB/T20234、GB/T27930已完成报批，国家标准《电动汽车传导充电互操作性测试规范》、《电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议一致性测试》已完成送审稿，并将于2018正式实施。北京群菱能源根据新标准技术要求，推出了“电动汽车协议一致性及车辆互操作性测试平台”，为第三方实验室、为充电机/桩及电动汽车的生产企业，有效解决了电动汽车与充电设施兼容性试验的检测难题！

群菱能源电动汽车协议一致性及车辆互操作性测试平台通过控制电路模拟盒测试非车载充电机/交流桩的充电控制过程、异常充电状态以及连接控制时序等，测试条件包含额定工况和参数公差范围外的失效测， 测试软件可以仿真BMS与充电桩进行握手通讯，实现充电桩的参数配置，控制充电桩的输出电压、电流；可实现充电桩故障、报警类信息的编译处理；实现系统中各个测试项目的报文自动生成，测试结果自动判定；可实现车辆控制器（BMS)的通讯模拟。

群菱能源电动汽车协议一致性及车辆互操作性测试平台已成功应用于中国电科院、深圳计量质检院、北京电科院、山东鲁能、上电科等单位，满足非车载充电机/交流充电桩与车辆的互操性测试及协议一致性测试等。

群菱公司核心设备--可编程直流负载：模拟电池充电受电过程负载可以和车辆BMS模拟软件进行同步控制，负载可以多模块并联，还可以用于充电机纹波、稳压、稳流等电性能测试，负载调整不影响瞬态参数的精确测试。

可编程交流负载：模拟交流充电桩充电过程，操作方便、坚固耐用、功率密度大，体积小方便现场测试使用

车辆控制电路模拟器、充电桩控制器模拟器：带有充电枪标准接口，实现充电桩与车接口连接状态及各个触点的仿真和状态数据采集，可满足DC+、DC-、PE、S+、S-、CC1、CC2、A+、A-各个触点及开关S通断的仿真模拟，可模拟各种回路电阻变化，实现各路故障及正常状态仿真等。

群菱能源还提供配套检测设备，包括：直流、交流电动汽车互操作性及协议一致性测试平台，核心设备：CDJK-125A直流充电桩接口模拟器（直流充电机通信软件、直流充电机控制模拟电路）、PWM信号发生器、车载式现场检测平台、计量检测车等。

根据电动汽车充电桩新国标的相关技术要求，推出6个检测平台：

1、充电设施日常维护测试平台：满足充电站/充电机（桩）的日常运营维护检测、便携式、可移动；

2、电动汽车互操作及通信协议一致性检测平台：根据充电桩新国标要求，测试充电接口兼容性；

3、充电桩电能计量测试平台：满足充电机（桩）每年一次强制性的计量检测；快速高效、高精度检测；

4、充电站现场验收并网接入移动检测平台：满足电动汽车充电站的现场验收检测，将实验室搬到充电站现场；

5、充电机（桩）出厂试验检测平台：满足功率500kW以下非车载充电机出厂全自动检测；

6、充电机（桩）型式试验检测平台：满足功率500kW以下充电机（桩）电气性能高精度检测。

以上设备均为群菱公司专利产品，需要以上检测平台的详细技术方案，请您与群菱能源联系。

新能源事业部：010-56532098　武经理：13911776899，邮箱：13911776899@139.com